1. संचालन के दौरान, रोड रोलर पहले चालू होगा और फिर कंपन करेगा। आंतरिक दहन इंजन को पहले मध्यम गति पर सेट किया जाना चाहिए और फिर उच्च गति पर समायोजित किया जाना चाहिए।
2. गति बदलने और पलटने पर पहले इंजन बंद करें, और गति बदलते समय आंतरिक दहन इंजन की गति कम करें।
3. ठोस जमीन पर रोड रोलर को हिलाना सख्त मना है।
4. सॉफ्ट सबग्रेड को रोल करते समय, इसे बिना वाइब्रेशन के 1 ~ 2 बार रोल किया जाएगा, और फिर वाइब्रेटरी रोलिंग।
5. कंपन आवृत्ति रोलिंग के दौरान संगत होगी। थरथानेवाला रोलर के लिए जिसे समायोजित किया जा सकता है, कंपन आवृत्ति को ऑपरेशन से पहले समायोजित किया जाएगा। कंपन शुरू किए बिना कंपन आवृत्ति को समायोजित करने की अनुमति नहीं है।
6. रिवर्सिंग क्लच, शॉक क्लच और ब्रेक का समायोजन मुख्य क्लच के अलग होने के बाद किया जाएगा।
7. चढ़ाई या ढलान पर तेज गियर का प्रयोग न करें। तीखे मोड़ बनाते समय तेज़ गियर का उपयोग करने की सख्त मनाही है, जिसमें आर्टिकुलेटेड वाइब्रेटरी रोलर छोटे घुमावों में लुढ़क रहा हो।
8. रोलर उच्च गति पर कंपन में संलग्न नहीं होना चाहिए।
9. इंजन को रोकते समय, कंपन को पहले बंद कर दिया जाएगा, फिर रिवर्सिंग मैकेनिज्म को बीच की स्थिति में रखा जाएगा, ट्रांसमिशन को न्यूट्रल में रखा जाएगा, और अंत में हैंड ब्रेक कंट्रोल लीवर को ऊपर खींच लिया जाएगा, और आंतरिक दहन इंजन रुकने से पहले कई मिनट तक निष्क्रिय गति से चलेगा।
